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增壓缸是通過空氣壓力轉換成油壓進氣而增壓的，增壓缸結構相對簡單：由油缸、儲油桶及增壓氣缸三部分組成。油缸有前活塞、前蓋、前軸；增壓氣缸有前蓋、中間體、增壓活塞、增壓桿；每個增壓缸底部都有一個安裝法蘭。
下面簡單介紹下玖容幾款常用增壓缸結構組成。
JRA標準型增壓缸結構：增壓氣缸和油缸垂直組合成一體式，儲油桶與增壓氣缸并行。
JRC總行程可調增壓缸結構：儲油桶與油缸垂直結合連接，并和增壓氣缸成并列式結構，設計相對獨特，儲油桶頂部有一支可調節的軸心來控制行程長度，可設置最大預壓行程，根據不同的產品實際需求來自由調節行程的長短。
JRE直壓式增壓缸結構：直壓式增壓缸外形結構和JRA有點類似，不過直壓式增壓缸的儲油桶只是用來補充液壓油，無預壓行程，全程高壓行程，只需要用一個電磁閥控制。
JRF單列式氣液增壓缸結構：一體式氣液增壓缸，從上往下將氣缸、油筒、油缸集合成一體，縱向長度較長。
JRG復合增壓缸結構：結構非常特別，是油筒增寬內置式增壓缸，從而導致其外形結構較小，大大的減少了空間的大小。
JPR并列式增壓缸結構：內部結構和標準型氣液增壓缸差不多，氣缸和油缸垂直組合成一體，并與外置的油筒成并列式。
JRV分體式增壓缸結構：直壓式氣液增壓器（氣液增壓器是增壓缸的解體，把油缸拆分后之后便是氣液增壓器）加油缸，通過油管連接，可選擇一個油缸、兩個、三個、四個油缸等結構形式。
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